▍從近2年后市場基礎保養季度進廠臺次占比可見，受春節假期影響，每年一季度為基礎保養需求高峰，進廠臺次明顯增加。2023年一季度，基礎保養進廠臺次占比超35%，···
2023-06-14
本文主要分享一下傳統汽服門店破局的一些愚見，也歡迎各位大咖輸出自己的觀點。傳統業務精耕細作對于傳統業務，相信讀者們可能比我更有發言權，筆者在此權當拋磚···
2023-06-12
日前，筆者化身探店“特種兵”，在西安一天狂采三家店(文中出現的汽修廠名字是化名）。第一家店是位于西安蓮湖區的軍紅汽修廠。從資料來看，這家店規模只有 100 ···
2023-06-09
經歷三年疫情，老板在很多方面的認知發生了變化，員工的認知也發生了變化。作為重服務的汽服門店，是典型的靠人靠團隊輸出服務來獲取價值的行業。人是第一位的，···
2023-06-07
“沒有一點點防備，比亞迪就上調了保養價格?！比涨?，有車主在社交平臺吐槽，比亞迪基礎保養套餐漲價了，最高漲幅達到50%，涉及比亞迪宋、秦、漢系列混動車型以及···
2023-06-06
入行時干最多最累最臟的活，工作一年基本沒有時間自由，堅持三年的基本沒有脾氣，干上五年的基本都付出了自己的青春，早起晚睡，吃飯不準時，隨叫隨到，這就是汽···
2023-05-31
汽服是一個很奇葩的行業，無知無畏者不是少數。為什么這樣說？因為不少從業者并不知道汽服是一個高風險行業，每年在這個行業意外身亡的人至少不低于50個，別更談···
2023-05-30
剛剛過去的4月份，如果說行業熱點，各大主機廠價格戰一定是吸引大家的重要焦點。說起價格戰，也是汽車后市場從業者的頭疼問題。因為價格戰往往要投入比日常運營更···
2023-05-26
他/她的年齡是多大，剛入職汽服門店的新員工就好比一張白紙；又或者他/她雖然帶著以前在其他店的工作經驗前來入職，對其進行上崗前培訓，讓他們盡快適應崗位工作···
2023-05-22
洗車業務在行業一直被認為是天然的流量入口，因為它具備高頻、剛需的特性。門店老板通過低價洗車引流，客戶到店服務后，就有可能產生其他高客單價、高盈利的消費···
2023-05-18
“四五年前，還有頭部造車新勢力主動找我們合作售后業務；現在我們想找他們合作，都要走關系?！币晃缓廊A車專修門店負責人告訴作者。另外，一家做新能源售后加盟···
2023-05-17
現階段來看，大多數車企喊出終身質保政策的口號，更多還是一種營銷策略。對廣大的修理廠門店來說，“如果現在不修新能源車，可能將來就無車可修”，只有努力學習···
2023-05-16
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